冷却液加热器

   对于柴油发动机，其正常运行都有环境极限温度的限制，因此自动恒温控制的冷却液加热器通常是发动机所需要的。对二级应急电源系统，NFPA 110规定发动机冷却温度不得低于90℉(32℃)。发动机冷却液加热器必须接入普通电源。特别是北方或高原寒冷的地方，为***机组能正常的启动、运行，一般都配有冷却液加热装置。选择冷却液加热装置可咨询柴油机生产厂家或向康菱公司应用工程咨询。

3.5 通风系统

发电机房通风是重要的。必须***充足的空气流通，以排放发动机、发电机及其附属设备产生的热量，烟雾和废气，并补充燃烧所需空气。通风气流应***机房温升低于30℉。

3.5.1联机式散热器通风应注意以下几点：

•  1）进气口挡板和百叶窗在运行时应能调节气体流量（如窄叶片的百叶窗组件比宽叶窗组件的阻力更大）。
•  2）高寒气候条件下机组停用时，自动开关应关闭进出气口；机组运行时恒温调节阀应部分打开让部分空气循环使用，减少冷空气吸入量。机组启动时进出口开关阀应全部打开：气温高于60℉（16℃）时循环控制阀应全部关闭。
•  3）除了高寒气候中机房允许循环使用散热气流外，其余通风气流均应直接排放室外，严禁用来加热其他房间（发电机房除外）。
•  4）散热器必须使用弹性管道接头吸收机组位移和振动，防止噪声传播。
•  通风进出气口附近应适当增加挡板以降低风扇噪声，减弱外界风力的不良影响。

3.5.2 热交换器和遥置散热器通风

   长距离管道气流阻力超过发动机驱动风扇的允许值或噪声超标时，应选择热交换器或遥置式散热器冷却系统。注意事项如下：

1. 发电机房必须安装通风扇，以克服气流的阻力，提供充足的空气。
2. 遥置散热风扇型号选择应首先满足散热器要求。根据定位情况，也可以用来给发电机房通风。
3. 风扇和进气口的定位必须***通风气流经过发电机组。
4. 机组实际输出功率等于额定功率加上说明书的风扇功率，再减去遥置散热扇、通风扇、冷却泵和其它部件消耗的机组功率。