湖南湘西吉首150KW（SC7H250D2）上柴发电机的质量好不好详细介绍

低压油路的故障

1.低压油路供油不足或不供油

（1）征象:柴油机不能起动或起动后自行熄火。排气冒烟极少或不冒烟.。

（2）原因：

1）油箱中开关没有打开，或者是油箱通气孔或油箱内的滤网堵塞，使油不能流出；

2）柴油滤清器被杂质堵塞；

3）油路中有大量空气；

4）冬季时柴油中的水凝固成冰块阻塞;或选用柴油牌号不对，因柴油粘度过大不易流动；

5）如果输油泵前管路的来油畅通，那就是输油泵本身不泵油。

2.输油泵的故障:输油泵的故障主要是供油量不足或不供油，其具体原因:

    （1）输油泵柱塞磨损过度或柱塞弹簧变软或折断。

1. 输油泵柱塞卡住或柱塞挺杆卡住。
2. 输抽泵进、出油阀关闭不严。其原因有:进、出阀座处聚积了机械杂质而关闭不严；柴油的胶质粘住了阀门；进、出油阀弹簧弹力不足或折断；塑料进、出油阀磨损过度或歪斜使阀与阀座接触不良。

检查进油阀密封情况:可将手油泵卸去，用手指将进油阀弹簧压缩0.5-1毫米，不让油箱的来油阀冲出，若是进油阀密封不严，油面即会缓慢上升(注意:检查前应不要压动输油泵）。

检查出油阀及输油泵柱塞磨损情况:先将手油泵压动数次，然后轻轻压下手柄，观察手油泵手柄上升倩况。若手柄压下后不动，说明出油阀及柱塞磨损很小(此时手油泵的柱塞与进油阀应密封良好)；若手柄缓慢上升，说明出油阀密封不良或柱塞磨报较严重。若手柄急速说明出油阀不能关闭或柱塞严重磨损。

阀与阀座密合不严时，可将进、出油阀与阀座进行研磨，恢复其密封性。当装用新的进、出油阀时，也应进行研磨。塑料进、出油阀，由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时，可将其放在油石上磨平。

1. 进油管接头松动，手油泵处密封不良，而使空气吸入.影响吸油和泵油效果。所以手油泵用后注意将手柄旋紧。
2. 吸油面高度太高。一般吸油高度不应超过1米。
3. 输油泵进油口滤网堵塞。如起动前用手泵泵油，感到手泵柱塞在拉起后有自动吸下的情况，说明输油泵进油口铜丝小于滤网或进油口已堵塞，应及时清洗。
4. 输油泵挺杆与泵体孔磨损过度，造成柴油机低速时油量不足或油路中进入空气。挺杆与泵体孔磨损情况一般可从泵体前侧泄油孔处的滴油情况进行判断。若输油泵工作时，从泄油孔滴出的柴油每分钟不超过6滴，说明挺杆与泵体孔间隙正常；若此孔滴油严重，即说明挺杆与孔的间隙过大。
5. 输油泵与喷油泵联接处纸垫过厚。手油泵不泵油主要是手油泵柱塞磨损过度所造成。有一种手油泵，其柱塞上装有橡胶圈，当橡胶圈磨损过度或损坏时，用手泵油时，会感到松动，一点抽力也没有，根本泵不上油来，这时应更换橡胶圈。

用手泵泵油时，从喷油泵放气螺钉流出的油应有一定压力，否则为输油泵已磨损或喷油泵上(或柴油滤清器上)的限压回油阀没有装。如用手泵泵油，压下时较费力而滤清器回油管又回油很少或不回油，说明滤清器已堵塞。运行中功率不足时，也可从回油管回油情况来检查输油泵工作的好坏。

在工作中，如果输油泵故障一时排除不了，为了临时***生产正常进行，可将油箱抬高，利用柴油自重直接向滤清器进油管供油。柴油箱高出喷油泵一般应在2米以上。