曲柄连杆机构：

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 

（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳、曲轴箱、汽缸套 

（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 

（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。 

功用：曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。 

（1）将气体的压力变为曲轴的转矩 

（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动,对外输出功率。

配气机构：

（1）气门组: 进气门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空气滤清器

（2）气门传动组: 配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、涡轮增压器

配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与膨胀行程中，***燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言是纯空气。

气门顶置式配气机构 

1. 气门侧置式配气机构 

2. 主要故障及其排除方法 

3. 凸轮轴响 

4. 气门脚响 

5. 气门弹簧晌 

6. 气门座圈响

气门组 

1. 气门传动组

气门顶置式配气机构 

1. 气门侧置式配气机构 

2. 主要故障及其排除方法 

3. 凸轮轴响 

4. 气门脚响 

5. 气门弹簧晌 

6. 气门座圈响

气门组 

1. 气门传动组

各式配气机构中，按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的型式基本无关。气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。