湖南衡阳200KW（SC9D340D2）上柴发电机每小时可以发多少电

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机油压力过高

1.征象:柴油机工作时，机油压力指示对小型柴油机大于3公斤/平方厘米，对较大型柴油机超过5公斤/平方厘米时，即认为机油压力过高。机油压力过高，很容易引起油管破裂和油管各接头处漏油，并且容易使机油窜入燃烧室中燃烧，使机油消耗量增加等弊病。

2.原因:造成机油压力过高的原因有二:一是供往主油道的油量过多使油压并高;二是主油道以后的油路堵塞——使主要需要润滑的摩擦表面缺油而造成严重事故。

为了查明是否因油路堵塞而引起的油压过高，应先检查位置较高、较远的气门摇臂处有无机油。如有机油则堵塞的可能性不大。如该处无机油，则必须逐段检查油路，予以疏通。

造成机油压力过高的具体原因:

机油粘度过大。如冬季使用了夏季的机油，或因气候过冷，机油粘度增加而使油压增高，柴油机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，也会出现油压过高，但是随着温度的升高，压力逐渐回复到正常压力，这是正常现象。
机油泵调压阀弹簧压力调整过大。压力调整过大，或是由于弹簧被卡住或机油过脏使弹簧变形困难所造成。
机油滤清器安全阀不严密，开启压力低，大部分机油不经滤清就进人主油道，使主油道中的流量和压力增加。
有的柴油机机油滤清器与机体之间有垫片，装此垫片时回油孔被堵死，机油泵无法回油，造成主油道油压升高。
机油滤清器衬垫破损，使机油泵来的机油和主油道直接连通，造成主油道机油压力增大，此时调整调压阀也无效。
机油油道堵塞。主油道内由于机油油泥杂质较多造成堵塞，使机油流动阻力加大，油压相应升高。
主轴承或连杆轴承的间隙过小。在新装配的柴油机会因装配不当使轴承间隙过小，也会造成机油压力过高的现象。
机油压力表失灵，不准确。
离心式精滤器堵塞或卡位(如转子喷孔或集油钢管进油口滤网堵塞)，造成转子不转，流入粗滤器和主油道的油量增加，因而机油压力过高。