五活塞组件

1. 活塞吊出如工作表面呈灰色或轻度粗糙时一般是滑油含水量过高，活塞表面如发现局部腐蚀点或轻度拉毛痕迹时可用细油石磨光，活塞用轻柴清洗。
2. 活塞环装配前应稍倒去环上下平面外圆棱角用砂布磨去，环搭口的外端锐角做出0.5毫米的倒角，当气缸套磨损较大时活塞环应在缸套下端磨损小的部位测量搭口间隙，环侧间隙应使环装入用塞尺按规定间隙插入侧隙中以不松不紧为宜，环搭口120°相互交叉错开，磨合时间15~25小时，至少4~5小时以不大负荷慢速磨合。
3. 活塞顶部裂纹原因：机温未到正常就迅速增加负荷，长期超负荷运行，缸套冷却水垢多和活塞上积碳严重，喷油器雾化不良或供油时刻太早。

六连杆组件

1. 为了***精度，连杆下盖是和连杆本体紧固在一起后再加工的，加工后在其同一侧面均打有配对标记。
2. 打开曲轴箱道门检查主轴承螺母和摸油底盘同时，也应查看连杆表面有无裂纹和不正常的状态，连杆螺栓有无松动以及开口销有无脱落等。
3. 连杆吊出后应压缩空气将油路吹通，连杆大端轴承装后，应用撬棒拨动一下连杆大端，如不十分用力就能拨动则装配良好，否则螺栓太紧或轴承间隙过小，旋紧连杆螺母应均匀收紧，先63公斤-米，再127.5公斤-米的扭矩，如开口销插不进，可将螺母再拧紧但不超过9°
4. 连杆螺栓：用65毫米扳手，初扭矩177.5公斤.米，初应力为25440公斤﹑扳手长度为2.55米，其贴合面不小于80﹪，否则螺栓孔中滑油会泄露出来。定期检查螺栓拉长变形情况，可用千分尺或样板测量连杆螺栓支撑面至尾端的长度，与螺栓上的原始长度刻印数字相比较，如果拉长变形长度超过原长的2﹪即应换新。一般螺栓安全使用期在36000小时左右，如继续使用必须加强检查和维护。

七曲轴

1. 曲轴首段装有硅油减震器和泵，尾端安装飞轮和输出功率，还装挡油板，在尾端法兰与***一道主轴承之间锻有推力环，它与机座尾端的推力轴承相配合来承受螺旋桨的推力，同时也起着轴向定位的作用，推力环的外缘上装有传动齿轮以传递凸轮轴和调速器。
2. 测量曲轴臂距差：点在下死点后30°，***点在排气侧下死点后90°，依次类推。***表装在距曲柄销中心线为S＋D／2处测的臂距差值（S为活塞冲程，D为主轴颈直径﹚。
3. 臂距差的叉口向上则该曲柄的轴承较高，下叉口则该曲柄的轴承较低。
4. 曲轴中心线不正原因：曲轴在安装时各道主轴承下半块轴瓦的***点不在同一直线上。主轴承磨损过度，曲轴局部沉落，引起中心线不正。机座变形。经常性喷油定时过早。上坞不当引起船体变形使轴线变化。第2.4项是管理注意的。
5. 各道主轴瓦磨损不均而使主轴中心线发生饶曲原因：各缸功率不一。滑油脏或油路阻。个别主轴承过热引起减磨合金层表面烧熔。