湖南长沙200KW（SC9D340D2）上柴发电机

1、配置灵活、稳定性好、可满足用户不同要求。2、动力性能好、扭矩储备大，燃油耗率和机油耗率低。

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湖南长沙雨花区中意一路107国道口

详细信息

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加工定制：是	品牌：上柴	型号：SC9D340D2
输出功率：200KW	额定电流：360A	频率：50Hz
转速：1500RPM	电压：400V	产品认证：ISO9001

湖南长沙200KW（SC9D340D2）上柴发电机详细介绍

喷油嘴针阀卡住经常是由于下面一些原因:

在柴油机负荷过大、工作温度过高和冷却不良的情况下，由于喷嘴过热针阀变形而卡住。
喷油嘴针阀锥面密封不严渗漏柴油，当其端面因渗漏而潮湿时，就会引起在喷嘴头表面燃烧，使喷嘴头部温度急剧升高。
针阀升程过大，针阀落座时间延长。在针阀落座之前，内腔的柴油压力已低于气缸中的压力，因而燃气将会从喷孔倒流入内腔引起针阀卡住。
喷油嘴内由于柴油带进来的杂质或喷孔附近积炭严重而使针阀卡住。
喷油器调压弹簧变软或喷油压力调整过低，使针阀不能及时关闭，燃气窜入喷嘴内，使针阀烧损变形而卡住。
喷油器头部与气缸盖之间的间隙过大，使燃烧气体所包围喷嘴头部，造成喷嘴头部温度过高。一般应使喷嘴头部与气缸盖孔的间隙在0.3-0.4毫米以内。
喷油器与气缸盖上喷嘴安装孔间的铜垫不平密封不严，或喷油器安装歪斜，或喷油器固定螺母没有拧紧或拧力不均，致使工作中漏气且散热困难，使喷嘴局部温度过高而烧坏。
旧铜垫未取出，又增加了新垫，或垫片过厚，结果使喷油嘴缩在喉管内，柴油不能均匀地分布在燃烧室中，产生燃烧不良，造成喷油嘴积炭、过热而卡住。
喷油器的固定螺母拧的过紧，或没装密封铜垫，使喷油嘴变形，工作中从喷孔处进入燃气而烧毁。
个别缸供油过多或因空气滤清器堵塞，造成混合气过浓，燃烧不完全，使燃烧室内及喷油嘴积炭过多，针阀关不严而烧毁。
烧机油使气缸内积炭。
柴油机起动后，长时间用小油门空转，机体温度过低，喷入的柴油燃烧不完全而积炭过多，易粘住针阀。

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